Kazakistani po përgatitet të bëhet vendi i parë në Azinë Qendrore që do të futë në sistemin e tij të transportit taksitë ajrore elektrike për ngritje dhe ulje vertikale (eVTOL).

Avioni Prosperity eVTOL, i zhvilluar nga prodhuesi kinez AutoFlight, u zbulua gjatë një fluturimi demonstrues në Hipodromin Kazanat në Astana, kryeqytet. Eventi u organizua nga Grupi i Avancuar Ajror Alatau (AAAG) i Kazakistanit në bashkëpunim me AutoFlight.

Avioni mund të mbajë një pilot dhe pesë pasagjerë, të arrijë shpejtësi deri në 200 kilometra në orë dhe të përshkojë rreth 200 kilometra me një karikim të vetëm.

Shërbimi i taksive ajrore pritet të lançohet në Alatau, një qytet i ri që po ndërtohet nga themelet sipas konceptit të qytetit dixhital të Kazakistanit.

Kazakistani synon të jetë pionier rajonal

Duke folur për Anadolu, Drejtori i Marrëdhënieve me Investitorët i AAAG-së, Daniyar Uteulin, tha se teknologjia e taksive ajrore është ende në një fazë të hershme të zhvillimit në mbarë botën dhe deri më tani është miratuar vetëm nga një numër i kufizuar vendesh.

Duke iu referuar projekteve të ngjashme në Shtetet e Bashkuara, Kinë, Korenë e Jugut, Emiratet e Bashkuara Arabe dhe disa vende evropiane, Uteulin tha: "Kazakistani është ndër 10 vendet e para në botë që zhvillon dhe zbaton këtë teknologji. Në Azinë Qendrore, ne do të jemi të parët."

Ai tha se projekti i taksive ajrore është një pjesë e rëndësishme e vizionit të qytetit inteligjent të Alatau-së, duke vënë në dukje se qyteti po ndërtohet rreth teknologjive të reja dhe se taksitë ajrore do të shërbejnë si një komponent kyç i sistemit të tij të transportit inteligjent. Ai shtoi se projektet e këtij lloji do ta bënin Alatau-në më tërheqëse për investitorët ndërkombëtarë.

Fluturime komerciale të planifikuara për fundin e vitit 2028 ose fillimin e vitit 2029

Uteulin tha se taksitë ajrore fillimisht do të operojnë si një shërbim komercial, por kostot pritet të ulen me zgjerimin e flotës, ndërtimin e porteve shtesë dhe rritjen e frekuencave të fluturimeve. Qëllimi afatgjatë, tha ai, është ulja e tarifave në nivelin e shërbimeve premium të taksive tokësore.

Lidhur me trajnimin e pilotëve, Uteulin tha se projekti do të mbështetet te pilotët ekzistues të helikopterëve dhe avionëve me krahë të fiksuar në vend që të trajnojë pilotë të rinj nga e para, me prodhuesit e avionëve që ofrojnë trajnimin fillestar.

Ai tha se shërbimet e para të taksive ajrore komerciale janë planifikuar të fillojnë në fund të vitit 2028 ose në fillim të vitit 2029 midis Alatau, Almaty dhe destinacioneve turistike në rajonin e Almaty, përpara se të zgjerohen gradualisht në të gjithë Kazakistanin, shkruan AA.

Më herët këtë vit, Kazakistani miratoi legjislacion të ri që u jepte status ligjor për herë të parë avionëve eVTOL, vertiporteve dhe sistemeve të menaxhimit të trafikut ajror pa pilot.