Poslanik LVV, Hekuran Murati, istovremeno predlagač za izmenu Zakona o vozilima rekao je da je svrha ovog nacrta zakona izmena člana kako bi se uklonila obaveza homologacije za nova drumska vozila koja imaju sertifikat o usaglašenosti, kao i za polovna drumska vozila uvezena iz zemalja koje imaju slične standarde kao Republika Kosova, kao što su zemlje EU, Švajcarska i Norveška. Murati je rekao da je obaveza homologacije novih i polovnih drumskih vozila uvezenih iz zemalja koje imaju standarde slične Kosovu samo iznuda učinjena građanima, dok je rekao da su u ime ovog postupka građani primorani da plate oko 4 miliona evra. godišnje. Murati: Imamo posla sa iznudom od oko 4 miliona evra koja se godišnje čini građanima „Imamo posla sa godišnjom iznuđivanjem od oko 4 miliona evra koja se radi građanima, a taj novac ide jednoj kompaniji uprkos pokušajima manipulacije javnim mnjenjem ili se kaže da se odvija decentralizacija i da su to sredstva koje se potom koriste da unište druge sektore radi stvaranja nejednake konkurencije u drugim sektorima privrede. Čak su sredstva koja se koriste da utiču na druge politike pokušavajući da kupe političare i vladu, i poslanike koji nam zatim donosu druge ugovore kao što je onaj sa Z-Mobailom i ovaj sa solarnom energijom manipulacijama i drugim monopolima. Ovim nacrtom zakona ovoj grupi seče se vena zarobljavanja države", rekao je on Murati je rekao da će oni koji će podržati ovaj nacrt zakona zaštititi interese građana i Republike, a oni koji su protiv da zaštite interese Devola. Međutim, parlamentarne grupe u Skupštini Kosova nisu pružile podršku ovom nacrtu zakona. Šef poslaničke grupe LDK Arben Gaši rekao je da ovaj nacrt zakona ne rešava ništa, dok je rekao da u ovom nacrtu zakona nema mišljenje vlade, bez koje je rekao da ga neće podržati. Gaši: Ovaj zakon ne rešava ništa „Ovaj zakon ne rešava ništa, istina je ovo, istovremeno je još jedna istina koja već dugi niz godina da imamo monopol jednog preduzeća, ali ovaj nacrt zakona ne rešava ovaj problem i ovaj nacrt zakona ostavlja prostor za različita tumačenja i ne pokriva sva pitanja. Treba usvojiti zakon o bezbednosti na putevima, zakon o vozilima u potpunosti ga preispitati. Ja i parlamentarna grupa LDK imamo još jedan problem u ovom nacrtu zakona, jer ovaj nacrt zakona nema mišljenje Vlade i mi se uzdržavamo od glasanja dok Vlada ne donese konkretan predlog o tome kada će nacrt zakona o vozilima doneti u Skupštini Kosova", rekao je. On je rekao da tržište automobila na Kosovu treba liberalizovati, posebno deo homologacije i dodatne kriterijume bezbednosti na putevima. Poslanik PDK Bajruš Džemajli takođe je bio kritičan prema nacrtu zakona, rekavši da je ovaj nacrt zakona vrlo loš i da ne oduzima homologaciju onima koji ga danas imaju. Džemajli: Ovaj nacrt zakona je siromašan „Ovaj nacrt zakona je siromašan i kao takav ne uzima homologaciju onih koji ga danas imaju, niti uklanja monopol, niti uređuje ni postupke za odobravanje homologacije relevantnim subjektima, jer opet u ovom nacrtu zakona ostaje u rukama ministara Infrastrukture da daje ovlašćenja odgovarajućim kompanijama bez ikakve transparentne procedure, onda se porez koji se uzima za homologaciju od tehničke kontrole oko 350 hiljada vozila ne uklanja, što za građane košta 1,8 miliona ... Poslanička grupa PDK smatra da ova zemlja treba da izradi zakon između bezbednosti na putevima i interesa građana koji povećava sigurnost i štiti interes građana. Mi smo za nacrt zakona koji uključuje sve stranke i za nacrt zakona koji smanjuje cenu homologacije, povećava transparentnost, uklanja monopol i ne šteti državnom budžetu“, rekao je on. I Arber Tolaj iz AAK-a kritikovao ovaj nacrt zakona, koji je rekao da on nije detaljno razmatran. Tolaj: Nije detaljno razmatran "Nije detaljno razmatran, pa mi predlažemo i pozivamo Vladu da nam ovde u Parlamentu pruži konkretan, detaljan nacrt zakona i na taj način sve poslaničke grupe daju svoj doprinos u njegovoj primeni u praksi", rekao je on.